云计算是计算机应用未来的发展方向，如何将这种新技术应用在
物流领域，易流GPS根据自己服务2000多家
物流企业的实际经验，提出了移动云仓储的概念。希望本文的观点，对所有关注物流行业发展的朋友有所启发和帮助。
易流，运输过程透明管理与物流信息服务运营商！“专业、专注、专精”于物流！99%的客户是各类物流运输企业。拥有业内人数最多、专业最全、实力最强的研发队伍。易流GPS平台自主开发，拥有自主知识产权。易流在全国有300多个工程实施网点！易流，运输过程透明管理专家！高品质物流运输的象征！
易流发起召开国内唯一专门针对物流行业高层管理者的“运输过程透明管理高峰论坛”，并于2007、2008、2009、2010、2011年成功举办五届。在全国物流运输行业引起强烈反响，“峰会”成为国内物流运输届高层管理者交流经验的年度盛会！
易流组织编写国内第一本《运输过程透明管理》专著，并出版发行30000余册。对普及运输过程透明管理理念和方法起到积极的作用。
长时间以来，物流过程中普遍存在着资源浪费的现象。举例来说，大型的零售商品经销商，如大型连锁超市等，都会设有物流分销中心，分销中心的地点通常是根据经销商的商业布局结构来定的。经销商经营的商品种类繁多，成千上万种类型的产品先由其生产厂家发货到订单中指定的分销中心，然后再由分销中心向各地的销售部门统一
配货发送。传统的管理过程中，这种厂家—分销中心—销售点的物流方式相对是最可靠、有效的。但不可否认的是，正是这样一个物流过程，造成了大量的社会资源浪费。
经销商下单的产品类型众多，生产厂家自然遍布全国各地。同样分布于各个地方的，还有经销商在各地销售部门。因此经常会出现这样的情况，位于西安的生产厂家接到订单后，将货物发往位于成都的，或者其他城市的分销中心，分销中心根据各地销售部门，包括西安的需求，又要将货物再次发回西安。这样一来，同样一批货物，在物流过程中就经历了从西安到成都，再回到西安的循环过程。可能位于西安的销售部门，距离货物在西安的生产地不过几个街区，这批货物却舍近求远，进行了一次“长途旅行”。很显然，这一物流过程中，货物重复搬运所带来的消耗不是商家愿意看到的。无论对于经销商还是产品的制造厂家来说，这都在很大程度上增加了企业成本，阻碍了企业效益的提升。但在现有的物流管理方式下，这又是非常常见的现象，甚至可以说是现阶段物流的必经过程。
究其原因，是物流过程中信息流转的不对称性，让经销商的管理部门、销售部门，以及产品的生产厂家之间，不能同步得到货物实际需要流通方向的信息——当西安的生产厂家得知货物最终是要进入西安的销售部门时，货物已经在去往成都的途中了——造成了货物的重复搬运和资源的大量浪费。随着技术的发展，我们已经迅速进入了网络信息时代。在成功将互联网、全球定位等信息技术引入到物流行业的管理中后，我们仍然需要寻找更加有力的手段，结合物流行业的已有技术，来缓解日益加重的资源浪费现象。为此，我们将目光投向了近年来愈加受到社会关注的信息技术新概念——“云”。
当2006年谷歌正式提出“云”的概念和理论时，可能实际生活中还没有几个人真正意识到，这在接下来的几年里将掀起怎样的应用和研究热潮。紧接着，亚马逊、IBM、微软、雅虎、英特尔等公司都宣布了自己的“云计划”， 谷歌的云计算平台，亚马逊的弹性计算云，IBM“蓝云”计算平台等相继搭建，云存储、云安全……各种与“云”相关的概念也不断涌入人们的视野。到了2010年，连网络流行词汇都变成了“神马都是浮云”，虽然此“云”非彼“云”，但无可争议的是，在未来社会的经济发展和我们的日常生活中，都将充满了、也将离不开“云”这个概念。那么，对于作为传统行业之一的、与人们生活息息相关的物流行业来说，信息时代技术的飞速发展已经对行业的走向及成长产生了深远的影响，如今掀起的“云”热潮又能够为整个行业的带来怎样的变革？
首先，我们要了解到底什么是“云”技术。“云”技术主要是指云计算（Cloud Computing）。云计算由分布式计算、并行处理和网格计算发展而来，是利用大量计算机构成的资源，来共同处理计算任务，并为各种应用系统提供计算力、存储空间以及服务的新兴商业计算模型。
通俗来讲，云计算中“云”是存在于互联网中服务器集群上的大量资源，本地计算机用户通过互联网发送需求信息，就可以申请使用这些资源提供的服务，省去本地计算机的大量计算和处理工作，获得更高的工作效率和质量。如亚马逊的弹性计算云平台。亚马逊是互联网上最大的在线零售商，拥有大量的服务器。而在多数时间里，大部分服务器是闲置的，为此亚马逊在公司内部的大规模集群计算平台上建立起了弹性计算云平台EC2，将基础设施作为服务向用户出售。用户可以根据需要在这个平台上运行自己的实例，并按照使用资源的多少来付费，这样亚马逊就通过云计算平台，再利用了空闲的资源，又为网络上的小规模软件开发人员提供了集群系统的环境，双方都获得了益处。
就像日常生活中，每天都要用电用水，但我们不是自备发电机和水井，而是使用发电厂和自来水厂提供的服务，这种模式在极大地节约了社会资源的同时，还方便了我们的生活。云计算的最终目标，就是作为信息和计算领域的“发电厂”、“自来水厂”，将计算、服务和应用作为一种公共设施提供给公众，让人们能够像使用水、电那样利用计算机资源。
回到物流行业面临的大量资源浪费问题，既然云技术能够整合闲置的社会资源成为大规模资源集群，并通过互联网让这个资源集群为网络上的企业和个人提供更有价值的服务，联系到物流行业同样是一个存在着大量分散资源的行业，如运力、仓储等，如果利用“云”的概念，也将这些资源整合起来，为经销商和生产、运输企业再次利用，突破物流过程中的信息流转障碍，减少货物在物流过程中的重复搬运过程，从而进一步降低物流资源浪费，我们或许能够获得信息时代物流行业资源利用的“云变革”新思路。由此，我们提出了一种物流行业“云”信息时代的新概念——“移动云仓储”。
“移动云仓储”概念的基本思想，是结合物流行业已有的RFID识别、GPS全球定位等信息管理技术，实现物流过程中信息流转的对称性。将存在于物流网络中的众多资源，如分散的运力、规模不一的仓储等，进行重新的整合和调配。同时利用云计算中分布式计算和并行处理，集中管理的技术，将这些资源在闲置期间做为服务提供给需要的商家和用户，让传统物流过程中的搬运和仓储不再只是固定不变的流程，而是融入移动搬运的过程，进入动态的调控和管理中。从而减少物流过程中大量存在的资源浪费，最终实现物流网络中资源的最优化配置。
一般的，物流中的货物具有两种属性，即物理属性和逻辑属性。物理属性是指货物当前的状态、所处位置，以及未来将到达的位置等基本物理信息。逻辑属性指的则是货物在逻辑上属于哪里。如之前例子中，经销商对生产厂家下单后，西安的生产厂家相应造出产品的逻辑属性就是“经销商”，只不过此时是属于“经销商的分销中心”，而产品在离开西安前，物理属性中的位置都是“西安”。当分销中心确定货物被发往西安的销售部门后，这批产品的逻辑属性变为了“西安销售部门”，而此时货物的物理属性还需要经过几次变化，才能再次回到“西安”，达到物理位置和逻辑归属的契合。在这个过程中，我们可以看到，货物在物流的最后都需要实现物理属性和逻辑归属的重合，而“移动云仓储”要做的，就是要简化这个重合的过程。
移动云仓储中，通过云网络和信息技术，解决物流信息不对称、不开放的问题。在实现物流过程中各个环节间信息流转的及时性和对称性的基础上，进行资源的大规模整合配置，在“云”端的处理过程中就完成货物物理属性和逻辑属性的契合。我们将统一了的货物属性归纳为物流属性，在物流属性的支配下，货物的运输过程可以省去很多不必要的环节。从经销商下单到厂家开始，直到货物到达最终目的地的过程中，物流管理者都可以以货物的物流属性为指引，通过移动云仓储的“云平台”，对整个物流过程进行动态调控，削减去重复的运输和堆积的存储，提高资源的利用率及物流环节的效率。
另一方面，在云平台的环境下，正是由于满足了物流过程信息流转的需求，“移动云仓储”进一步扩大了“仓储”的概念，将传统的仓储概念延伸到移动单元，为传统物流过程中单一的搬运工具赋予一定的仓储属性，利用云技术实现物流过程中搬运到仓储的跨越，甚至可以说，搬运即仓储。“云仓储”分担一部分仓储的工作后，物流网络中原有的资源可以被用于更需要的方面，同时物流过程中往返于不同仓储地点间的重复搬运也必然大大减少，做到资源的高效利用和最少浪费，这也将是未来物流行业向高度集成化、网络化、信息化发展的必要条件。
“云”技术带来的信息网络工作方式变革不是“浮云”，随着云计算应用的推广，越来越多的实例表明其确实可以大幅度有效提高资源的利用效率。在物流行业还普遍存在资源浪费和利用率低下现象的今天，利用“移动云仓储”，完成云信息时代物流行业资源配置方式的全面升级，降低企业成本，提高物流效率，减少不必要的重复损耗，节约社会资源，这更不是浮云，而是信息时代给我们提供的全新物流资源管理思路，是物流的“云”变革。
