伴随着物联网技术和移动互联网的快速发展，我国公路货运行业将迎来结构调整和资源整合的关键期，车货配载电子商务将是行业变革的重要助推力。2014年7月，中储发展股份有限公司组建了中储南京智慧物流科技有限公司，致力于开发打造的直营式物流电商平台“中储智慧运输物流电子商务平台”（以下简称“中储智运”），拟通过中储智运实现中国物流的“互联网+”，将中储股份打造为中国现代物流与电子商务融合发展的引领者，中国电子商务物流模式的创新者以及中国电子商务物流模式的先行者。
一
平台要解决的主要问题
1
效率低下
目前，对于没有自有运力的货主一般主要通过两种途径解决用车需求，一是通过社会上的运输公司、货运代理、信息部等运输中介寻找车辆，二是成立物流部，由专人联系物流公司或是去配载站寻找车辆。通过这两种方式获得的车辆价格普遍较高。另外，由于货主的用车需求存在随机性，当货主紧急情况时需要用车时，往往要支付更高的代价。
2
效率低下
由于公路运输市场呈现“车多货少”的情况，承运人特别承运司机利润薄。承运司机目前主要通过去实体配送站找货，司机在配送站内的平均配货等待时间是2-3天，期间每天的吃住、停车、人员工资等花费数百元。这一方面增加了司机的额外支出与机会成本的浪费，另一方面前往配送站还造成司机的迂回运输。
3
发票市场不规范
目前，中国公路货运业务量80%的业务是由个体司机承担的，而这部分司机又无法提供增值税专用运输发票。多数第三方物流企业在这种情况下，往往向司机收取过路、过桥、油票等用于抵扣。使得我国公路运输市场的发票体系十分混乱与不规范。
4
管理及技术手段落后
大量货物及运力资源等信息依然依靠传统的手工录入的方式，错误率高，且实时变化无法及时传递，制约了运输效率和货物的及时交付；各企业及个体运输户分散经营，规模小，技术落后，物流运输规模达不到经济性。
5
信息未能实现有效交互
运力资源信息、车辆调度信息、商品车在途信息、商品车交车信息等数据信息在货主与承运公司之间未能实现有效交换，信息资源难以共享，大量数据不能实现充分挖掘与利用有效利用，难以为货主及承运人提供预测类、分析类的创造性物流服务。
二
中储智运平台功能简介
中储智运以互联网为载体，通过轻资产经营的“无车承运”方式经销空车运力，以强大的信息系统为支撑，以专业化服务为保障，围绕物流运力实现供需双方交易的电子商务化。
1
平台主要功能
（1）会员综合管理:通过基础会员的运作管理、单据管理、客户跟踪、结算管理、报表分析、会员基础信息管理，来实现以围绕会员为中心的物流交易过程的管理及监控及会员发展情况的监控。
（2）业务调度中心：通过车源信息、货运信息、配对功能、会员自助呼叫服务、客户中心的呼叫管理、会员违约的处理、中心呼叫人员的配置考核，来实现对于平台运作双方交易信息的管理及交易的撮合及过程跟踪管理和对内部业务人员的管理配置。
（3）交易结算：通过会员费用的管理、特殊情况处理、发票管理、运费结算、财务审核，来实现财务科平台时常事物的处理。
（4）保险与理赔：与保险公司的业务系统接口进行对接，会员可通过平台购买与办理货运保险及其他相关保险业务。
（5）智慧分析与预测：通过货主分析、承运人分析、线路分析、仓库方分析、公共库管理、线路智慧预测、仓库预测，来实现以平台数据及外部数据为中心多维视图的平台运营分析、数据预测并可影响平台业务运作的闭环管理过程。
中储智运平台分为前端和后台两部分，前端为提供给用户使用的网站首页、手机APP客户端；后台则是平台业务人员的后台管理操作系统。平台向用户提供的客户端中，将“嘀嘀打车”、“微信”、“美团”等电子商务模式提供的语音呼叫、GPS定位、朋友圈、团购等多种移动应用功能充分整合，为客户打造一个功能强大、使用便利的移动物流电子商务客户体验。平台综合现有ERP、CRM、BI系统开发的全新智慧物流管理系统，可以充分实现管理流程的可视化及运输过程的可视化。平台支撑技术“物流智慧分析与预测系统”提供 “物流大数据”的智慧分析、预测与决策。
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平台管理系统
（1）“智运罗盘”业务管理
“智运罗盘”将平台业务流程分为8个关键节点，业务人员可通过“罗盘”的关键节点的触发状态清楚业务发生的所在环节，并针对各环节所需要的内容提供服务。另外，该管理系统便于平台不同业务人员的工作交接，确保客户服务水平的一致性。
（2）“车辆定位”系统管理
“车辆定位”系统可以帮助货主及平台实时知晓承运人车辆的所在位置、移动情况，便于承运人及时安排相关人员进行发货、收货；便于平台可以在途跟踪车辆情况，遇到异常情况可以确保货物安全并及时进行处理。
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平台业务流程
中储智运平台的承运业务通过平台的运作与调度中心进行管理，货主登录平台填写发货请求并将相应的运费金额打至平台指定的第三方支付平台“智运宝”。平台将货主的发货请求以“货运信息表”的形式发布在平台“货源信息”栏，登录平台客户端的承运人会员可以摘牌有意承运的货物，事先向平台发布车源信息的适配承运人会员收到平台的“货运推荐”后，也可登录平台摘牌该笔承运业务。在货主报价不合理没有承运人摘牌情况下，所有承运人可以根据车辆所处位置进行竞价报价，由货主摘牌。
承运人摘牌货物后，平台依据事先制定的规则同时与双方签订承运合同，并将双方的联系方式通过客户端、手机短信的方式同时发送给双方。承运人获得货主联系方式后开始承运业务，承运人到达启运地后，货主委托的发货人装货完成后点击“发货确认”，即可顺利起运。平台对车辆的承运过程进行在途跟踪与实时查询，货主也可通过平台客户端查询司机与车辆位置。承运人抵达目的地后，货主委托收货人卸货核定货物安全到达后点击“收货确认”，平台收到确认信息后，“智运宝”自动获得平台该笔承运业务的完成指令后，依据事先签订的网签合同将货主的运费打至平台，平台在扣除一定比例的交易服务费后将运费支付给承运人。该笔承运业务运费结算完毕后，该笔承运业务即告完成。
三
三道监控体系 保障交易安全
中储智运平台设立事前、在途、
事后三道监控体系
目前中国的互联网货运平台面临的一个很大的难题是，如何打造一个安全诚信的平台，让货主和承运方都能够在平台上放心安全地交易。为此，中储智运平台设立了三道监控体系，来保障平台交易的安全性，进而构筑平台的诚信体系。
第一道监控体系是事前监控。中储智运平台建立起了严格的资质审核机制和身份认证机制，确保平台推广的同时保证所有车、货信息的真实可靠。
第二道监控体系是在途监控。中储智运平台充当无车承运人角色，负责整个运输过程的流程管理、呼叫、调度、运输过程跟踪监控、风险把控与承担、大额运费的融资协调与结算。
第三道监控体系则是事后监控。中储智运平台与保险公司紧密合作，创建货运电商保险机制，为货主承诺运输过程的货物安全与意外赔偿，一旦发生骗货事件，货主则可通过保险机制，获得相应赔偿，免去货主的后顾之忧。
三道监控体系保障平台交易的安全性则是中储智运平台的第四个与众不同之处。
正是具备以上四个独特之处，成就了中储智运平台的与众不同。
