月19日，发改委发布油价涨幅通知，成品油迎来了新定价机制后的最高涨幅。新定价机制履行往后成品油调价现现已历了两跌三涨。油价下滑，必然会遭到终端用户们等候。这次油价上调凹凸较大，隆众石化网查询了解了有些私家车主，这次油价上调凹凸较大，私家车主的油消耗用增加了不少。隆众测算，1.6排量自动挡的私家车，百公里油耗在夏天会由11.6升增加到13.9升分配，这次油价上调每一千公里费用会增加35元。一位私家车主李先生说“在调价之前我现已把油箱加的差不多了，大约能跑半个月吧，希望半个月后油价会下调”。
别的，较为注重的则是物流工作，物流运送是柴油需求量花费板块排行中位居前位。下半年现已从前一半，物流工作照常接连了上半年的疲软态势。河南的一家物流公司的担任人称“上个月，我们的活仍是分外少，上一年我们每个月都能用五六百吨柴油，本年每个月也就用不到三百吨油”。云南昆明货运信息部还说，“像我们跑浙江的活，上一年的时分回头货很多，三天就可以一个来回，本年要四五天才调找到回头货。1000公里，运费只收230元/吨，没有活，薪酬等仍是要照常开，本钱压力很大”。隆众石化网成品油分析师薛群称，虽然油品消耗在物流本钱中占比不是分外大，可是由于本年物流工作低迷，运营旅程降低，这次油价上调仍是给物流带来了一定的压力。隆众测算，这次油价上调后，350马力的大型运送车，每工作一万公里，油耗本钱将会增加2600元。
云南昆明货运信息部觉得油价上涨对物流货运产生很大的影响，可能会上调货运物流价格。
